我國帶式輸送機目前的發(fā)展水平較之之前已經(jīng)有了很大程度上的提高，可以說是有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但與國際水平相比還是存在一定的差距。我們應(yīng)該虛心向國外先進(jìn)水平學(xué)習(xí)，努力提高自身水平，爭取早日成為國際領(lǐng)先。那么，我國帶式輸送機的發(fā)展究竟應(yīng)該如何發(fā)展，朝向哪個方向發(fā)展呢？
首先，我們需要做的就是努力提高帶式輸送機各元部件的性能和可靠性。帶式輸送機開機率的高低主要決定于各元部件的性能和可靠性。除了進(jìn)一步地完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性以外，我們還迫切需要不斷地開發(fā)研究新的技術(shù)和元部件，比如高性能可控軟啟動技術(shù)、高效貯帶裝置、高速托輥、動態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)以及快速自移機尾等技術(shù)，使帶式輸送機的性能得到很大程度上的提高。
其次，我們要將帶式輸送機向大型化發(fā)展，提高設(shè)備的輸送能力。為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需求，我們必須加大帶式輸送機的輸送能力。高帶速、大功率、長距離、大運量是今后我國帶式輸送機發(fā)展的必然趨勢，也是高產(chǎn)高效礦井運輸技術(shù)的發(fā)展方向。
最后，除了上面的兩個方向以外，帶式輸送機還亟需擴大功能，實現(xiàn)一機的多用化。拓展運料、運人或雙向運輸?shù)裙δ?，盡量做到一機多用，使其發(fā)揮出最大的經(jīng)濟效益。開發(fā)特殊型的帶式輸送機，比如大傾角或者垂直式的提升輸送機、彎曲帶式輸送機等。
以上便是您發(fā)掘的我國帶式輸送機將要進(jìn)行的發(fā)展趨勢，還有什么不到的地方也歡迎各位踴躍補充。讓我們一同努力，為我國帶式輸送機的發(fā)展盡微薄之力，使之早日走向國際。
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